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07 enero 2019

Los robots llegan a los aeropuertos




PodrÔs consumir cenas impresas en 3D, servidas por un robot. Acción que mejorara la experiencia culinaria de los viajeros.

Algunos ejemplos, son:



·   Corea del Sur en el Aeropuerto Internacional de Incheon, los robots escoltan a los viajeros perdidos a su puerta de embarque.

·  Nueva York en el Aeropuerto LaGuardia, los robots equipados con cĆ”maras que actĆŗan como seguridad.

·      Singapur en el Aeropuerto de Changi, los robots limpian los pisos diez horas al dĆ­a.

Se espera que para 2030 los robots hayan reemplazado a los humanos en los procesos de registro de pasajeros, según un informe que publicó este año Vero Solutions, una empresa de administración de inventarios con sede en Reino Unido.

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Publicado por Anónimo

Los robots llegan a los aeropuertos

20 agosto 2018

Medidas biomƩtricas en seguridad de los aeropuertos.


20 Agosto 

Imagina llegar al aeropuerto y no necesitar documentos de identificación como pasaporte o credencial para votar, solo con estar presente y ser captado por las cÔmaras, estas realizaran una verificación facial de ti y serÔs autorizado o no para las autoridades.

El sistema de abordaje biométrico, intenta implementar las medidas de verificación, para agilizar y tener mayor seguridad de la que ya se tiene en los aeropuertos nacionales e internacionales de todo el mundo.

El sistema es capaz de reconocer el rostro del ´pasajero y corroborarlo contra una base de datos mientras este camina por una pasarela. Es decir, el pasajero no tendrĆ” que d atenerse para ser verificada su identidad.

Esto es una solución que promete convertir la experiencia de estar en un aeropuerto en mÔs amena y prÔctica, ademÔs de ser rÔpida y sencilla para el usuario.

En la idea o con la finalidad de agilizarle y facilitarle el proceso de abordaje de los usuarios, al ser una acción pasiva, ya que el usuario no se requiere de ninguna acción por parte del pasaje.

El escaneo de huellas dactilares ha demostrado ser mucho mĆ”s eficaz a la hora de reconocer al pasajero, siendo un mĆ©todo prĆ”cticamente infalible.  El problema es que no todos los pasaportes incluyen la información de las huellas dactilares. Si bien cada vez mĆ”s paĆ­ses estĆ”n incluyĆ©ndola en sus pasaportes, la foto con la cara de la persona sigue siendo el Ćŗnico parĆ”metro biomĆ©trico presente en todos los pasaportes.

De todos modos, el principal problema a resolver es económico. La implementación de este tipo de sistemas de forma masiva requerirÔ de una inversión tanto para desarrollar la tecnología como para construir la infraestructura necesaria. Se trata de un esfuerzo que deberÔn llevar a cabo en conjunto las aerolíneas, los aeropuertos y los gobiernos de los distintos países. Todos estos actores reconocen las ventajas de este sistema y se muestran sumamente cooperativos para lograr su implementación.

Orlando, Florida serÔ el primer aeropuerto que implemente el reconocimiento facial. Las imÔgenes serÔn enviadas a CBP para que sean comparadas con una foto de archivo, que usualmente es la del pasaporte o la licencia de conducir de la persona. La base de datos tardarÔ de tres a cinco minutos en verificar la identidad del pasajero para confirmar que va en el vuelo. De esta manera, ni siquiera tendrÔ que proporcionar una identificación.


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Publicado por Anónimo

Medidas biomƩtricas en seguridad de los aeropuertos.